交底內(nèi)容：

一、 井道測量及基準線掛設(shè)：

1、 基準線尺寸必須符合圖紙要求，各線偏差不應(yīng)大于0.3mm。

2、 基準線必須保證垂直。

3、樣板架水平度偏差不大于2/1000.

4、并列電梯、廳門中心距偏差不大于20mm。

5、相對電梯、廳門中心線偏差不大于20mm。

二、導軌支架和導軌安裝：

1、導軌安裝位置必須符合土建布置圖要求。

2、導軌支架在井道壁上的安裝應(yīng)固定可靠。預(yù)埋件應(yīng)符合圖紙設(shè)計要求。錨栓（如膨脹螺栓等）固定應(yīng)在井道壁的混凝土構(gòu)件上使用，其連接強度與承受振動的能力應(yīng)滿足電梯產(chǎn)品設(shè)計要求。

3、兩列導軌頂面間距偏差應(yīng)為：轎廂導軌0~+2mm；對重導軌0~+3mm.

4、每列導軌工作面（包括側(cè)面與頂面）與安裝基準線每5m的偏差均不應(yīng)大于下列數(shù)值：轎廂導軌和設(shè)有安全鉗的對重（平衡重）導軌為0.6mm；不設(shè)安全鉗的對重（平衡重）導軌為1.0mm。

5、轎廂導軌和設(shè)有安全鉗的對重導軌工作面接頭處不應(yīng)有連續(xù)縫隙，局部縫隙不大于0.5mm，導軌接頭處臺階不應(yīng)大于0.05mm。如超過應(yīng)修平，修平長度每端應(yīng)大于150mm。

接受部門及人員

交底部門及人員

交底內(nèi)容：

6、不設(shè)安全鉗的對重（平衡重）導軌接頭處縫隙不應(yīng)大于1.0mm，導軌工作面接頭處臺階不應(yīng)大于0.15mm。

7、限速器張緊裝置與其限位開關(guān)相對位置安裝應(yīng)正確。

三、轎廂及對重安裝：

1、轎廂組裝牢固、轎壁結(jié)合處平整、開門側(cè)壁的垂直度偏差不大于1/1000.

2、導靴組裝應(yīng)符合下列規(guī)定：

（1）固定式導靴：能保證電梯正常運行，且轎廂兩導軌端面與兩導靴內(nèi)表面間隙之和為2mm~4mm。

（2）彈性導靴：能保證電梯正常運行，且導軌頂面與導靴滑塊面無間隙，導靴彈簧的伸縮范圍不大于4mm。

（3）滾輪導靴：滾輪導靴不歪斜，壓力均勻，說明書有規(guī)定者按規(guī)定調(diào)整，中心接近一致，且在整個輪緣寬度上與導軌工作面均勻接觸。

3、安全鉗鍥塊頂面與導軌側(cè)面間隙為3mm~4mm，各間隙最大差值不大于0.3mm。

4、安全鉗鉗口與導軌頂面間隙不小于3mm，間隙差值不大于0.5mm。

5、當距轎底面在1.1m以下使用玻璃轎壁時，必須在距轎底面0.9m~1.1m的高度安裝扶手，且扶手必須獨立固定，不得與玻璃有關(guān)。

接受部門及人員

交底部門及人員

交底內(nèi)容：

6、門扇平整、潔凈、無損傷，啟閉輕快平穩(wěn)、無沖擊振動。中分門關(guān)閉時上下部同時合攏，門縫一致。

7、極限開關(guān)碰鐵安裝要垂直，垂直度偏差不大于1/1000，最大偏差不大于3mm。

8、轎廂潔凈、無損傷，無撞擊凹痕。

9、當轎廂與對重架有反繩輪時，反繩輪應(yīng)設(shè)置防護裝置和擋繩裝置。

10、當轎頂外側(cè)至井道壁水平方向的自由距離大于0.3m時，轎頂應(yīng)裝防護欄及警示標示。

11、對重塊固定可靠。

四、廳門安裝、

1、層門鎖鉤必須動作靈活，在證實鎖緊的電氣裝置動作之前，鎖緊元件的最小齒合長度為7mm。

2、層門強迫關(guān)門裝置必須動作正常。

3、層門地坎至轎廂地坎之間的水平距離偏差為0~+3mm，且最大距離嚴禁超過35mm.

4、動力操作的水平滑動門在關(guān)門開始的1/3行程之后，阻止關(guān)門的力嚴禁超過150N。

5、門刀與層門地坎、門鎖滑輪與地坎間隙不應(yīng)小于5mm，但不應(yīng)大于10mm。

6、層門地坎水平度偏差不得大于2/1000,地坎應(yīng)高出裝修地面2mm~5mm.

7、廳門門框的立柱的垂直度偏差和門頭滑道的水平度偏差不應(yīng)超過1/1000，門扇垂直度偏差不大于2mm。

接受部門及人員

交底部門及人員

交底內(nèi)容：

8、門扇與門扇、門扇與立柱、門扇與門楣、門扇與門口處轎壁、門扇下端與地坎處間隙，乘客電梯不應(yīng)大于6mm，載貨電梯不應(yīng)大于8mm。

9、層門指示燈盒、呼梯盒和消防開關(guān)盒應(yīng)安裝正確，其面板與墻面貼實，橫豎端正。

五、電氣裝置安裝：

1、所有電氣設(shè)備及導管、線槽的外露可導電部分均必須可靠接地；接地支線應(yīng)分別直接接地至接地線干線接線柱上，不得互相連接后再接地。

2、導體之間和導體對地之間的絕緣電阻必須大于1000Ω/V,且其值不得小于：動力電阻和電氣安裝裝置0.5MΩ；其他線路（控制、信號、照明等）0.25 MΩ。

3、隨行電纜嚴禁有打結(jié)和波浪扭曲現(xiàn)象。

4、主電源開關(guān)不應(yīng)切斷下列供電線路：轎廂照明和通風；機房和滑輪間照明；機房、轎頂和底坑的電源插座；井道照明；報警監(jiān)控裝置。

5、線管、線槽的敷設(shè)應(yīng)整齊牢固。線槽內(nèi)導線總面積不應(yīng)大于線槽凈面積60%；線管內(nèi)導線總面積不應(yīng)大于線管內(nèi)凈面積40%；軟管固定間距不應(yīng)大于1m，端頭固定間距不應(yīng)大于0.1m。

6、接地支線應(yīng)采用黃綠相間的雙色絕緣導線。

7、控制柜的安裝位置應(yīng)符合電梯土建布置圖中的要求。

8、轎廂頂部的接線盒必須有專用接地線。

9、機房內(nèi)的配電屏、控制柜的安裝應(yīng)布局合理，橫豎端正，整齊美觀。

接受部門及人員

交底部門及人員

交底內(nèi)容：

10、電氣裝置的附屬構(gòu)架，電線管、槽的非帶電金屬部分的防腐處理應(yīng)無遺漏。

11、機房和井道內(nèi)應(yīng)按產(chǎn)品要求配線。軟線和無護套電纜應(yīng)在線管、線槽或能確保起到等效防護作用的裝置中使用。護套電纜可明輔于井道或機房內(nèi)使用，但不得明輔于地面。

12、隨行電纜的安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：

（1）、隨行電纜端部應(yīng)固定可靠。

（2）、隨行電纜在運行中應(yīng)避免與井道內(nèi)其他部件干涉。當轎廂完全壓在緩沖器上時，隨行電纜不得與地坑地面接觸。

六、曳引電梯機房曳引裝置及限速器:

1、限速器動作速度整定封記必須完好，且無拆動痕跡。

2、緊急操作裝置動作必須正常，曳引機抱閘扳手及盤車輪必須放置于較易接近處，緊急救援操作說明及平層標記表必須貼于易見處。

3、當曳引機承重鋼梁許埋入承重墻時，埋入端長度應(yīng)超過墻厚中心至少20mm，且支承長度不應(yīng)小于75mm。

4、曳引機、曳引底座與承重鋼梁的安裝應(yīng)符合產(chǎn)品設(shè)計要求。

5、機房內(nèi)鋼絲繩與樓板孔洞邊緣間隙為20mm~40mm，通向井道的孔洞四周應(yīng)設(shè)置高度不小于50mm的臺階。

6、曳引機減速箱內(nèi)油量應(yīng)在油標所限定的范圍內(nèi)。

接受部門及人員

交底部門及人員

交底內(nèi)容：

7、轎廂空載時，曳引輪垂直度偏差小于2mm，導向輪端面與曳引輪端面的平行度偏差應(yīng)小于1mm。

8、限速器繩輪、鋼帶輪、導向輪安裝必須牢固，轉(zhuǎn)動靈活，其垂直度偏差應(yīng)小于0.5mm。

七、曳引電梯井道機械設(shè)備安裝：

1、當安全鉗可調(diào)節(jié)時，整定封記應(yīng)完好，且無拆動痕跡。

2、限速器張緊裝置與其限位開關(guān)相對位置安裝正確，安全開關(guān)動作可靠。

3、轎廂在兩端站平層位置時，轎廂、對重的緩沖器撞板與緩沖器頂面間的距離符合設(shè)計要求。轎廂、對重的緩沖器撞板中心與緩沖器中心偏差不應(yīng)大于20mm。

4、液壓緩沖器柱塞鉛垂度不應(yīng)大于0.5%，充液量應(yīng)正確。

5、補償繩、補償鏈等補償裝置的端部應(yīng)固定可靠。

6、驗證補償繩張緊裝置的電氣安全開關(guān)應(yīng)可靠，張緊輪應(yīng)安裝防護裝置。

八、曳引電梯鋼絲繩安裝：

1、繩頭組合必須安全可靠，且每個繩頭組合必須安裝防螺母松動和脫落的裝置。

2、鋼絲繩應(yīng)察拭干凈，嚴禁有死彎、松股、斷絲、銹蝕等現(xiàn)象。

3、當轎廂懸掛在兩根鋼絲繩上，且其中一根鋼絲繩發(fā)生異常相對伸長時，為此裝設(shè)的電氣安全開關(guān)應(yīng)動作可靠。

4、繩頭巴氏合金澆灌應(yīng)一次完成，密實飽滿，平整一致。

5、每根鋼絲繩張力與平均值偏差不應(yīng)大于5%。

接受部門及人員

交底部門及人員

交底內(nèi)容：

九、曳引電梯調(diào)整試、試運行：

1、斷相、錯相保護裝置的功能有效。

2、動力電阻、控制電路、安全電路必須有與負載匹配的短路保護裝置，動力電路必須有過載保護裝置。

3、限速器、安全鉗、緩沖器、門鎖裝置必須與型式試驗證書相符。

4、轎頂、機房、底坑的急停裝置動作必須正常。

5、各安全開關(guān)必須動作可靠。

6、限速器、安全鉗聯(lián)動試驗必須符合下列規(guī)定：

（1）、限速器與安全鉗電氣開關(guān)在聯(lián)動試驗中必須動作可靠，且應(yīng)使驅(qū)動主機立即制動。

（2）、對瞬時式安全鉗裝置，轎廂應(yīng)載有均勻分布的額定載重量；對漸進式安全鉗裝置，轎廂應(yīng)載有均勻分布的125%額定載重量。當短接限速器及安全鉗電氣開關(guān)，電梯以檢修速度下行，認為使限速器機械動作時，安全鉗應(yīng)可靠動作，轎廂必須可靠制動，且轎廂傾斜度不應(yīng)大于5%。

7、層門與轎門的試驗必須符合下列規(guī)定：

（1）、每層層門必須能夠用三角鑰匙正常開啟。

（2）、當一個層門或轎門（在多扇門中任何一個門）非正常打開時，電梯嚴禁啟動或繼續(xù)運行。

8、曳引式電梯的曳引能力試驗必須符合下列規(guī)定：

接受部門及人員

交底部門及人員

交底內(nèi)容：

（1）、轎廂在行程上部范圍空載上行及行程下部范圍載有125%額定載重量下行，分別停層3次以上，轎廂必須可靠地制停（空載上行工況應(yīng)平層）。轎廂載有125%額定載重量以正常運行速度下行時，切斷電動機與制動器供電，電梯必須可靠制動。

（2）、當對重完全壓在緩沖器上，且驅(qū)動主機按轎廂上行方向連續(xù)運行時，空載轎廂嚴禁向上提升。

9、曳引式電梯的平衡系數(shù)應(yīng)為0.4~0.5。

10、電梯安裝后應(yīng)進行實驗。轎廂分別在空載、額定載荷工況下，按產(chǎn)品設(shè)計規(guī)定的每小時啟動次數(shù)和負載持續(xù)率各運行1000次（每天不少于8h）,電梯應(yīng)運行平穩(wěn)、制動可靠、連續(xù)運行無故障。

11、噪聲檢驗應(yīng)符合下列規(guī)定：

（1）、機房噪聲：對額定速度小于等于4m/s的電梯，不應(yīng)大于80dB（A）。

（2）、乘客電梯和病床電梯運行中轎內(nèi)噪聲：對額定速度小于等于4m/s的電梯，不應(yīng)大于55dB（A）。

（3）、乘客電梯和病床電梯的開關(guān)門過程噪聲不應(yīng)大于65dB（A）。

12、運行速度檢驗應(yīng)符合下列規(guī)定：當電源為額定頻率和額定電壓、轎廂載有50%額定載荷時，向下運行至行程中段（除去加速減速段）時的速度，不應(yīng)大于額定速度的105%，且不應(yīng)小于額定速度的92%。

13、觀感檢查應(yīng)符合下列規(guī)定：

接受部門及人員

交底部門及人員

交底內(nèi)容：

（1）、轎門帶動層門開、關(guān)運行，門扇與門扇、門扇與門套、門扇與門楣、門扇與門口處轎壁、門扇下端與地坎處應(yīng)無刮痕現(xiàn)象。

（2）、門扇與門扇、門扇與門套、門扇與門楣、門扇與門口處轎壁、門扇下端與地坎之間各自的間隙在整個長度上應(yīng)基本一致。

（3）、對機房、導軌支架、地坑、轎頂、轎門、層門及門地坎等部位應(yīng)進行清理。

14、平層準確度應(yīng)符合下列規(guī)定：

（1）、額定速度小于0.63m/s的交流雙速電梯，應(yīng)在±15mm的范圍內(nèi)。

（2）、額定速度大于0.63m/s且小于等于1.0m/s的交流雙速電梯，應(yīng)在±30mm的范圍內(nèi)。

（3）、其他調(diào)速方式的電梯，應(yīng)在±15mm的范圍內(nèi)。

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